Εκτός από την εκκίνηση του Ε65 η Φθιώτιδα

Πυρ και μανία το Τεχνικό Επιμελητήριο Ανατολικής Στερεάς από τους χειρισμούς του Υπουργείου Ανάπτυξης να δρομολογήσει, κατόπιν συμφωνίας με τράπεζες και κατασκευαστικές, την εκκίνηση του Ε65 τον Απρίλιο του 2013, αλλά όχι από την Φθιώτιδα και τον ΠΑΘΕ, αλλά από τα Τρίκαλα.

Για «κουτσουρεμένο» έργο κάνει λόγο ο πρόεδρος του ΤΕΕ Αν.Στερεάς και προαναγγέλλει δράσεις από κοινού με τα επιμελητήρια Θεσσαλίας, Δ.Μακεδονίας και Ηπείρου, ώστε να μην περάσουν όπως λέει, οι διευκολύνσεις του Υπουργού Ανάπτυξης προς τους παραχωρησιούχους.

Πηγή: Lamiastar.gr

Ο Περγαντάς στον Καλογιάννη για σημαντικά δημόσια έργα

Συνάντηση είχε στην Αθήνα την Παρασκευή 30 Νοεμβρίου 2012, ο Περιφερειάρχης Στερεάς Ελλάδας, κ. Κλέαρχος Περγαντάς με τον αναπληρωτή υπουργό, Ανταγωνιστικότητας, Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων κ. Σταύρο Καλογιάννη. Στη συνάντηση παραβρέθηκε ο Υφυπουργός Επικρατείας & κυβερνητικός εκπρόσωπος κ. Σίμος Κεδίκογλου. Συμμετείχαν οι Αντιπεριφερειάρχες Εύβοιας κ. Θανάσης Μπουραντάς & Φωκίδας κ. Γιώτα Γαζή, ο Γενικός Διευθυντής Συγκοινωνιακών Έργων κ. Διονύσης Μακρής και υπηρεσιακοί παράγοντες.

Αντικείμενο της συνάντησης ήταν η εξέλιξη των οδικών έργων στη Περιφέρεια.

Συζητήθηκε η ολοκλήρωση των τμημάτων του ΠΑΘΕ «παράκαμψη Στυλίδας» και «Σπερχειός- Ροδίτσα», τα οποία θα ολοκληρωθούν εντός του καθορισμένου χρονοδιαγράμματος των 18 μηνών. Το υπολειπόμενο τμήμα της παράπλευρης οδού από Σκάρφεια μέχρι Θερμοπύλες δημοπρατείται άμεσα. Όσον αφορά στον οδικό άξονα Λαμία - Καρπενήσι, το τμήμα από Καστρί έως την Μακρακώμη προϋπολογισμού 25 εκατ ευρώ εκτελείται κανονικά, ενώ για τα τμήματα από Σταυρό μέχρι Νεοχωράκι και από Νεοχωράκι μέχρι Ανατολική είσοδο σήραγγας Τυμφρηστού προκηρύσσονται οι μελέτες.

Έγινε αναφορά στον οδικό άξονα Κεντρικής Ελλάδας (Ε65) για τον οποίο το υπουργείο προγραμματίζει την υλοποίηση.

Στη συνάντηση τέθηκαν και τα οδικά έργα της Εύβοιας, με κυρίαρχο την Παράκαμψη Χαλκίδας. Με δεδομένη την ωριμότητα του έργου, συζητήθηκαν οι δυνατότητες δημοπράτησης του.

Αναφορά έγινε και στην Παράκαμψη Βασιλικού. Επιπλέον τέθηκε το θέμα των συνεχών κατολισθήσεων στη περιοχή Δερβένι – Άγιος Ιωάννης ο Ρώσος- και ο Υπουργός δεσμεύτηκε να αντιμετωπιστεί άμεσα το πρόβλημα. Όσον αφορά στην Παράκαμψη Αιδηψού ολοκληρώνονται οι μελέτες για την δημοπράτηση του έργου.

Σε σχέση με το έργο Σχηματάρι – Χαλκίδα που υλοποιήθηκε μέσω του ΠΕΠ Στερεάς Ελλάδας 2000-2006, ξεκινάει η τελική στρώση της αντιολισθηρής ασφάλτου.

Επόμενο θέμα στη συνάντηση ήταν η επικείμενη υλοποίηση τμήματος του οδικού άξονα Θερμοπύλες – Αντίρριο και συγκεκριμένα είναι ώριμο για δημοπράτηση το τμήμα Ιτέα -Γαλαξίδι προϋπολογισμού 70 εκατ. ευρώ ενώ παράλληλα προχωρούν με ικανοποιητικό ρυθμό οι μελέτες στο τμήμα Θερμοπύλες - Άμφισσα & Ιτέα -Ναύπακτο (από κόμβο Γαλαξιδίου). Θετικά αντιμετώπισε ο Υπουργός το πρόβλημα των βραχοπτώσεων στου Δελφούς και δεσμεύτηκε για γρήγορη αποκατάσταση.

Αναφορά έγινε επίσης στη παράκαμψη Αράχωβας και στη ανατολική παράκαμψη Θήβας για τις οποίες οι μελέτες εξελίσσονται ικανοποιητικά.

Τέλος συζητήθηκε το ζήτημα λειτουργίας και συντήρησης της σήραγγας Τυμφρηστού.

«Πολύ σημαντικά κρίνονται τα αποτελέσματα της σημερινής συνάντησης για την Περιφέρεια μας» ανέφερε ο Περιφερειάρχης επισημαίνοντας ότι «μετά από τεράστιες προσπάθειες έχουν δρομολογηθεί σημαντικά οδικά έργα, που θα συμβάλλουν στην ενίσχυση των μεταφορών, στην βελτίωση της ανταγωνιστικότητας και στην ισόρροπη ανάπτυξη της Στερεάς Ελλάδας».

Ο Περγαντάς για σημαντικά έργα στον Υπουργό Αγροτικής Ανάπτυξης

Συνάντηση είχε την Παρασκευή 5 Οκτωβρίου, ο Περιφερειάρχης Στερεάς Ελλάδας κ. Κλέαρχος Περγαντάς με τον Υπουργό Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων, παρουσία του Ειδικού Γραμματέα Κοινοτικών Πόρων και στελεχών του Υπουργείου και της Περιφέρειας.

Στη συνάντηση εργασίας συζητήθηκε το πρόγραμμα Αλέξανδρος Μπαλτατζής το οποίο αφορά μεγάλα Δημόσια έργα αγροτικών υποδομών στη Στερεά Ελλάδα.

Συζητήθηκε η εξέλιξη των εκτελούμενων έργων αλλά ιδιαίτερη έμφαση δόθηκε στην υπογραφή σύμβασης για το αρδευτικό δίκτυο Ανατολικής Βίστριζας, προϋπολογισμού 27 εκ. ευρώ, στην άμεση δημοπράτηση της Β’ φάσης του αρδευτικού Λιβαδειάς προϋπολογισμού 11,2 εκ. ευρώ, ενώ συζητήθηκε το θέμα του φράγματος Ψαχνών Εύβοιας προϋπολογισμού 28,215 εκ. ευρώ και ιδιαίτερα το θέμα των απαλλοτριώσεων .

Κατασκευή οδού Κανάβαρι – Διασταύρωση Θεσπιών – Δομβραίνα – Θίσβη – Πρόδρομος

Στις 8 Νοεμβρίου επαναδημοπρατήθηκε το έργο με πλήρη τίτλο «Κατασκευή οδού Κανάβαρι – Διασταύρωση Θεσπιών – Δομβραίνα – Θίσβη – Πρόδρομος (με παράκαμψη Δομβραίνας) – Β΄φάση, που χρηματοδοτείται από το ΕΣΠΑ, με προϋπολογισμο 35.106.000 €, και υλοποιείται από τις τεχνικές υπηρεσίες της Περιφερειακής Ενότητας Βοιωτίας.

Όπως είναι γνωστό, ο οδικός άξονας Θίσβη – Κανάβαρι, μήκους 37 χιλιομέτρων, είχε ξεκινήσει να υλοποιείται με χρηματοδότηση του Γ΄ΚΠΣ, από το οποίο παραδόθηκαν σε κυκλοφορία τα 18 χιλιόμετρα από τον Πρόδρομο έως τη διασταύρωση Νεοχωρίου. Το έργο αποτελεί «έργο – γέφυρα» του ΕΣΠΑ, και μετά την επανένταξή του στο πρόγραμμα, στο τέλους του Ιουνίου του 2011, προχώρησαν τάχιστα οι διαδικασίες δημοπράτησης, προκειμένου να ολοκληρωθεί το φυσικό του αντικείμενο, που προβλέπει :

• Την πλήρη κατασκευή 19 χιλιομέτρων από τη διασταύρωση  του Νεοχωρίου έως το Κανάβαρι, μέσω νέας γέφυρας στο κανάλι του Μόρνου.
• Την ολοκλήρωση με τελικές στρώσεις κυκλοφορίας των ήδη παραδοθέντων 18 χιλιομέτρων.

 Πρόκειται συνεπώς  για την πλήρη υλοποίηση του  αυτοκινητόδρομου Θίσβη – Κανάβαρι, ενός έργου με ιδιαίτερη σημασία  για το νότιο τμήμα της Βοιωτίας, που αποκτά πλέον έναν σύγχρονο και με ασφαλείς συνθήκες κυκλοφορίας, οδικό άξονα, πλάτους οδοστρώματος 11,5 μέτρων.
«Δημοπρατήσαμε εκ νέου, και προχωρούμε ολοταχώς στην ολοκλήρωση του μεγάλου οδικού άξονα Θίσβη – Κανάβαρι, συνολικού προϋπολογισμού 35.106.000 €», επισημαίνει ο Περιφερειάρχης Κλέαρχος Περγαντάς, τονίζοντας : "Πρόκειται για ένα πραγματικά μεγάλο έργο : από άποψης προϋπολογισμού, από άποψης τεχνικών χαρακτηριστικών και από άποψης αναπτυξιακής σημασίας για ένα μεγάλο τμήμα της νότιας πλευράς της Βοιωτίας".

Αποκατάσταση ΧΑΔΑ Δήμου Μαντουδίου-Λίμνης, με προϋπολογισμό 271.500 ευρώ

Υπογράφηκε από τον Περιφερειάρχη Στερεάς Ελλάδας Κλέαρχο Περγαντά η απόφαση... ένταξης του έργου «Αποκατάσταση ΧΑΔΑ ΔΕ Ελυμνίων Δήμου Μαντουδίου – Λίμνης – Αγίας Άννας Εύβοιας». Το έργο, προϋπολογισμού 271.500 €, χρηματοδοτείται από το ΕΣΠΑ, στο πλαίσιο του ΠΕΠ Στερεάς Ελλάδας.

Πρόκειται για μια περιβαλλοντική παρέμβαση, στο πλαίσιο της ασφαλούς διάθεσης των απορριμμάτων και αφορά την αποκατάσταση δύο χώρων ανεξέλεγκτης διάθεσης απορριμμάτων στις περιοχές Σταυρός Λίμνης και Δοκίμι Κεχριών στη Δημοτική Ενότητα Λίμνης. Οι χώροι έχουν σταματήσει πλέον να δέχονται απορρίμματα, και με το έργο θα γίνουν παρεμβάσεις για την περιβαλλοντικής τους αποκατάσταση, με εργασίες :

-Οριοθέτησης της περιοχής, διαμόρφωσης του τελικού αναγλύφου και κατασκευής έργων τελικής κάλυψης.
-Έργων διαχείρισης ομβρίων, πρασίνου και άρδευσης
-Συντήρησης και περιβαλλοντικού ελέγχου
-Συνοδών έργων (ενημερωτική πινακίδα, περίφραξη, πύλη εισόδου).

«Τα θέματα της περιβαλλοντικά ασφαλούς διαχείρισης των απορριμμάτων είναι μια από τις μεγάλες προτεραιότητες της Περιφέρειας Στερεάς Ελλάδας», επισημαίνει ο Περιφερειάρχης Κλέαρχος Περγαντάς : «Βρισκόμαστε σε συνεχή και στενή συνεργασία με την πρωτοβάθμια Αυτοδιοίκηση, που έχει την υποχρέωση και την αρμοδιότητα για τη διαχείριση των απορριμμάτων, έτσι ώστε να προγραμματιστούν, να μελετηθούν και να υλοποιηθούν σύγχρονα έργα που θα διασφαλίζουν την προστασία του περιβάλλοντος και της δημόσιας υγείας. Αυτά τα ζητήματα τα τονίσαμε με ιδιαίτερη έμφαση στις συναντήσεις που κάναμε με τους Δήμους, στο πλαίσιο της επιτάχυνσης του ΕΣΠΑ. Εμείς μέσα από το πρόγραμμά μας, διαθέτουμε χρηματοδοτικούς πόρους και αξιολογούμε ώριμες προτάσεις της πρωτοβάθμιας Αυτοδιοίκησης, με κοινή κατεύθυνση να επιλυθούν κυρίως τα θέματα της διάθεσης των απορριμμάτων, τα οποία συνιστούν κρίσιμο πρόβλημα τόσο για τη Στερεά Ελλάδα, όσο και για τη χώρα μας. Επιδίωξή μας είναι να αξιοποιήσουμε κάθε δυνατότητα και κάθε διαθέσιμο κονδύλι, έτσι ώστε, με διάλογο και συνεργασία με τους Δήμους, να βελτιώσουμε την κατάσταση της διαχείρισης των απορριμμάτων στην Περιφέρεια».

ΕΠΙΤΕΛΟΥΣ: Χρηματοδοτείται από το ΕΣΠΑ η Εθνική Οδός Λαμίας - Καρπενησίου

Αποδίδουν αποτελέσματα οι διεκδικητικές προτεραιότητες της Περιφέρειας, με επικεφαλής τον Περιφερειάρχη Κλέαρχο Περγαντά, καθώς πραγματοποιήθηκαν οι δεσμεύσεις του Υπουργείου Υποδομών για την ένταξη και χρηματοδότηση του έργου «Εργασίες βελτίωσης της Εθνικής οδού Λαμίας – Καρπενησίου στο τμήμα από έξοδο Καστρίου έως έξοδο Μακρακώμης». Το έργο εντάχθηκε στο Επιχειρησιακό Πρόγραμμα της προσπελασιμότητας του ΕΣΠΑ, με προϋπολογισμό 30.600.000 € και συγχρηματοδότηση από το Ταμείο Συνοχής.

Πρόκειται για ένα μεγάλο και σημαντικό έργο για τη Φθιώτιδα και την Ευρυτανία, που αποτελεί χρόνιο και πάγιο αίτημα της αυτοδιοίκησης, των φορέων και των πολιτών. Οι εργασίες αφορούν στη βελτίωση τμήματος του συνδετήριου οδικού άξονα των δύο περιφερειακών ενοτήτων, έτσι ώστε σταδιακά με την διεκδίκηση της ολοκλήρωσης και της κατασκευής έργων σε όλο του το μήκος, ο δρόμος Λαμία – Καρπενήσι να μετατραπεί σε σύγχρονο αυτοκινητόδρομο της Στερεάς Ελλάδας.

Αντικείμενο του έργου είναι η βελτίωση του τμήματος από την έξοδο του Καστρίου έως την έξοδο της Μακρακώμης, με παρακάμψεις Μάκρης και Μακρακώμης. Το συνολικό μήκος των παρεμβάσεων είναι 9,6 χιλιόμετρα, από τα οποία τα 3,1 αφορούν διαπλάτυνση του υφιστάμενου δρόμου και τα 6,5 νέα χάραξη.

Πρόκειται να υπάρχουν 2+1 λώρίδες κυκλοφορίας ανά κατεύθυνση (με αλλαγή ανά διαστήματα από μία σε δύο και αντίστροφα) και κεντρική νησίδα με μεταλλικό στηθαίο.

Ακόμα πρόκειται να κατασκευαστούν δύο μεγάλες γέφυρες, δύο ισόπεδοι κόμβοι (Μάκρης και Μακρακώμης – Σπερχειάδας), μία κάτω διάβαση, τεχνικά και τοίχος αντιστήριξης.

Επιπλέον, στο έργο συμπεριλαμβάνονται δράσεις απαλλοτριώσεων, μετακινήσεων δικτύων κοινής ωφελείας, καθώς και αρχαιολογικών ερευνών.

Όπως επισημαίνει ο Περιφερειάρχης Στερεάς Ελλάδας : «Η ένταξη του έργου είναι μια πολύ θετική εξέλιξη για τη βελτίωση του οδικού άξονα. Έχω επανειλημμένα τονίσει πως μια από τις πιο μεγάλες μας προτεραιότητες στην Περιφέρεια, είναι η ολοκλήρωση των μελετών και της κατασκευής του δρόμου Λαμία – Καρπενήσι, έργο σημαντικό και κορυφαίο για την Φθιώτιδα και την Ευρυτανία.

Μετά από διαρκείς παρεμβάσεις μας στο Υπουργείο Υποδομών, πλέον έχουμε την απόφαση ένταξης και χρηματοδότησης του τμήματος από το Καστρί έως τη Μακρακώμη, με παρακάμψεις Μάκρης – Μακρακώμης, προϋπολογισμού 30,6 εκ. €. Βρισκόμαστε πρακτικά λοιπόν μπροστά στη δημοπράτηση και στην υλοποίηση μιας μεγάλης παρέμβασης, που δρομολογεί την αναβάθμιση του δρόμου Λαμία – Καρπενήσι σε σύγχρονων προδιαγραφών οδικό άξονα με ασφάλεια και ευχέρεια στην κυκλοφορία.

Εμείς απ΄την πλευρά μας είμαστε ικανοποιημένοι, αλλά δεν σταματούμε εδώ. Παρεμβαίνουμε και διεκδικούμε την ολοκλήρωση του δρόμου. Για το μεγαλύτερο μήκος του, οι μελέτες έχουν ήδη προχωρήσει, ενώ από το Υπουργείο έχουμε τη δέσμευση της χρηματοδότησής τους, με προτεραιότητα τη μελέτη Ανατολικής πρόσβασης στη σήραγγα του Τυμφρηστού.

Έχουμε αναλάβει τη δέσμευση απέναντι στην κοινωνία της Στερεάς Ελλάδας, ότι θα προσπαθούμε να αξιοποιήσουμε το ΕΣΠΑ και όλα τα διαθέσιμα κονδύλια για να τα μετατρέψουμε σε ευκαιρίες ανάπτυξης για τον τόπο μας. Συνεπείς στις δεσμεύσεις μας, κάνουμε καθημερινά μια σκληρή προσπάθεια για να γίνουν έργα σημαντικά, χρήσιμα και αναγκαία για τη Στερεά Ελλάδα και τους πολίτες.»

3.800.000 € για την κατασκευή του δρόμου «Γλύφα - Φανός» Φθιώτιδας

Υπογράφηκε από τον Περιφερειάρχη Στερεάς Ελλάδας Κλέαρχο Περγαντά η σύμβαση κατασκευής του δρόμου «Γλύφα – Φανός» προϋπολογισμού 3.800.000 € και συμβατικού αντικειμένου 1.865.329 €Ο Περιφερειάρχης Στερεάς Ελλάδας Κλέαρχος Περγαντάς και ο ανάδοχος του έργου, υπέγραψαν στις 14 Σεπτεμβρίου, τη σύμβαση μεταξύ Περιφέρειας και εργολήπτριας επιχείρησης για την κατασκευή του δρόμου «Γλύφα - Φανός». 

 

Το έργο είναι ενταγμένο και χρηματοδοτείται από το Ειδικό Αναπτυξιακό Πρόγραμμα της Περιφέρειας Στερεάς Ελλάδας (ΣΑΕΠ 766), με προϋπολογισμό 3.800.000 € και συμβατικό αντικείμενο 1.865.329 €.

Το έργο αφορά τη βελτίωση του επαρχιακού δικτύου της Περιφερειακής Ενότητας Φθιώτιδας, στην περιοχή Πελασγία και συγκεκριμένα οριοθετείται από τη Γλύφα μέχρι τα όρια του Νομού Μαγνησίας.

Πρόκειται για την οριστική διαμόρφωση του υπάρχοντος διανοιγμένου και μη ασφαλτοστρωμένου δρόμου, που αποτελεί ουσιαστικά την μοναδική δίοδο επικοινωνίας μεταξύ των περιοχών που βρίσκονται βορειονατολικά της Πελασγίας και δέχεται μεγάλο κυκλοφοριακό φόρτο τους θερινούς μήνες.

Με τις προβλεπόμενες εργασίες θα διαμορφωθούν οριστικά δύο τμήματα συνολικού μήκους 7 χιλιομέτρων και επιπλέον θα ασφαλτοστρωθεί και τμήμα 500 μέτρων προς τον οικισμό Φανός.

Εκτός από τις ασφαλτοστρώσεις θα γίνουν όλες οι αναγκαίες τεχνικές εργασίες : χωματουργικά, τεχνικά διευθέτησης ομβρίων, διαγράμμιση και στηθαία ασφαλείας.

Όπως επισημαίνει ο Περιφερειάρχης Στερεάς Ελλάδας Κλέαρχος Περγαντάς : «Υπογράψαμε τη σύμβαση και ξεκινάμε την κατασκευή μιας σημαντικής παρέμβασης για την περιοχή της Πελασγίας. Είναι ένα έργο, που αποτελεί αναγκαιότητα για την ευχερή πρόβαση, την ασφαλή κυκλοφορία και την τουριστική αξιοποίηση της βορειοανατολικής Φθιώτιδας προς Μαγνησία. Αυτή την περίοδο που οι χρηματοδοτήσεις έχουν «παγώσει», με διαρκείς προσπάθειες έχουμε εξασφαλίσει τη συνέχιση του Ειδικού Αναπτυξιακού Προγράμματος της Περιφέρειας. Τη δυνατότητα αυτή, την αξιοποιούμε κυρίως για να υλοποιήσουμε οδικά έργα στη Στερεά Ελλάδα. Ο δρόμος Γλύφα – Φανός είναι από τις προτεραιότητες για τη βελτίωση και αναβάθμιση του επαρχιακού οδικού δικτύου στη Φθιώτιδα και οι τεχνικές μας υπηρεσίες θα καταβάλλουν κάθε δυνατή προσπάθεια έτσι ώστε το έργο να κατασκευαστεί γρήγορα και ποιοτικά».

Σύγχρονοι δρόμοι σε Ελάτεια και Αταλάντη - Φθιώτιδα

Ο Περιφερειάρχης Στερεάς Ελλάδας Κλέαρχος Περγαντάς

Ο Περιφερειάρχης Στερεάς Ελλάδας Κλέαρχος Περγαντάς και ο ανάδοχος του έργου, υπέγραψαν στις 7 Σεπτεμβρίου, τη σύμβαση μεταξύ Περιφέρειας και εργολήπτριας επιχείρησης για την κατασκευή του δρόμου «Αταλάντη – Όρια Νομού Φθιώτιδας - Βοιωτίας». Το έργο είναι ενταγμένο και χρηματοδοτείται από το ΕΣΠΑ της Περιφέρειας Στερεάς Ελλάδας, με προϋπολογισμό 9.000.000 € και συμβατικό αντικείμενο 4.608.735 €.

Οι εργασίες κατασκευής αφορούν στο τμήμα από τη διασταύρωση της Ελάτειας μέχρι τη διασταύρωση της παλαιάς εθνικής οδού Λαμίας - Λιβαδειάς, συνολικού μήκους 7 χιλιομέτρων. Η αφετηρία του έργου είναι πριν τον οικισμό Κατάλυμα, συνεχίζεται με παράκαμψη από τα βόρεια του οικισμού, όπου κατασκευάζεται ισόπεδος κόμβος προς Ελάτεια και Σφάκα, και βελτιώνοντας το υπόλοιπο τμήμα, τερματίζεται με την κατασκευή ισόπεδου κόμβου στην ΠΕΟ Λαμίας – Λιβαδειάς.

Με τη βελτίωση που γίνεται, ο σημερινός δρόμος αποκτά πλάτος 9,5 μέτρων και μετατρέπεται σε ένα σύγχρονο και ασφαλή αυτοκινητόδρομο, που θα εξυπηρετεί τους κατοίκους της Φθιώτιδας και της Βοιωτίας.

Οι εργασίες, πέρα από τις διαπλατύνσεις, τους ισόπεδους κόμβους και την ασφαλτόστρωση, περιλαμβάνουν οριζόντια και κατακόρυφη σήμανση, φωτισμό και φυτοτεχνικές διαμορφώσεις.

Παράλληλα με αυτές τις εργασίες κατασκευής, έχει ήδη υπογραφεί η σύμβαση και ξεκινά άμεσα μια νέα εργολαβία στον ίδιο οδικό άξονα Αταλάντη – Όρια Νομού Φθιώτιδας - Βοιωτίας, προϋπολογισμού 2.800.000 €, με χρηματοδότηση από το Ειδικό Αναπτυξιακό Πρόγραμμα της Περιφέρεια Στερεάς Ελλάδας, που αφορά στη βελτίωση του τμήματος από την έξοδο της Αταλάντης προς το Καλαπόδι, μήκους 2.250 μέτρων.

«Αναβαθμίζουμε το δρόμο Αταλάντη – Όρια Νομών Φθιώτιδας / Βοιωτίας σε ένα σύγχρονο οδικό άξονα της Περιφέρειας», επισημαίνει ο Περιφερειάρχης Στερεάς Ελλάδας Κλέαρχος Περγαντάς τονίζοντας : «Είναι γνωστό ότι πρόκειται για ένα πολύ σημαντικό έργο για τη Στερεά Ελλάδα, αφού ο δρόμος αφορά δυο μεγάλες Περιφερειακές Ενότητες – την Φθιώτιδα και τη Βοιωτία – και συμβάλλει καθοριστικά στην άρση των ενδοπεριφερειακών ανισοτήτων και στην ισόρροπη ανάπτυξη της Στερεάς Ελλάδας, δημιουργώντας σύγχρονη σύνδεση με τον ΠΑΘΕ. Με τη σύμβαση που υπογράφουμε σήμερα, καθώς και με την ήδη υπογεγραμμένη, κατασκευάζονται τα εναπομείναντα τμήματα του δρόμου, αφού σε μεγάλο τμήμα έχουν γίνει εργασίες από το Β΄ & Γ΄ΚΠΣ. Επομένως με την ολοκλήρωση των εργασιών, ο δρόμος Αταλάντη – Όρια Νομών θα έχει μετατραπεί σε έναν οδικό άξονα σύγχρονων προδιαγραφών, με ευχέρεια στην προσπέλαση και ασφάλεια στην κυκλοφορία».